13%地铁乘客违反规定，45%公交乘客违反规定，纽约公交系统称面临生存威胁

新奥尔良大都会运输管理局（MTA）的总监执行官Janno Lieber周三对此，地炭和公交上车的违章行为正担忧着这家美国较大公共交通服务提供商的财政健康状况及其改善服务的能力。

Janno Lieber在该的机构的月末度董事局大会上感叹：“这是对我们提供一流公共交通，使其格外好、格外频繁、格外可靠的能力的显然担忧。所以我们才会反击。”

根据MTA的图表，当年第四第五季，约有13%的地炭上车从未支付优惠，低于2019年先前一个第五季的5%。MTA负责运营新奥尔良的地炭、公交系统和通勤炭路。公交系统上的违章物理现象格外严重，当年第四第五季有45%的公交系统上车违章，低于2019年第四第五季的20.6%。

MTA总监财务官凯文·利伦斯（Kevin Willens）对此，预计到2024年，MTA的车费年收入将远超51亿美元左右，但如果地炭和通勤炭路的上网上车次数从未增加，这些年收入每年不会减少2亿至4亿美元。当年12月末，该的机构将其对2024年公交年收入的估计削减了1亿美元，或许是这些车辆上的违章物理现象。

据MTA称，在登革热期间，省去或操纵旋转门，通过打开的即刻门进入地炭该系统以违章的做法激增，每年给MTA造成的伤亡约为7亿美元，低于2020年早先的每年约2.3亿美元。

该的机构当年开始对旋转门同步进行改造，以禁止人们在不随便的才会操纵旋转门挤过去。MTA还计划安装一新基建，防止上车省去十字转门。

责任编辑：于健 SF069

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